Oh je… die O-Ringe. Eigentlich war nur ein O-Ring der Schwinge verklemmt und dadurch kaputt. Aber ich wollte die alten Schwingenlager nach 45 Jahren in der verdienten Ruhestand senden… deshalb… Schwinge flux ausgebaut, die Bobbins rausgezogen (ist das nicht ein großartiges Wort ..Bobbins?), 45 Jahre altes Fett aus Schwinge gepopelt (das Zeug stinkt wie… ich sags lieber nicht) und die alten Buchsen ausgeschlagen. Mit meinem tollen – original aus dem Triumphwerk – Spezialwerkzeug die Lager wieder eingeschlagen und alles wieder mit schön frischem Fett zusammengebaut. Hört sich aufwendig an – ist aber easy.