Radlager sollten, wenn es offene sind, dann doch  hin und wieder mal geschmiert werden. Ignoriert man das so ca. 20 Jahre, werden die Dinger schon mal rostig. Egal – die Teile mussten raus und sind jetzt durch neue, verkapselte ersetzt.

Die montierten reifen waren Top. Jedenfalls 1992. Jetzt waren sie aber reif erneuert zu werden.
Da am Rear Wheel keine Security Bolts verbaut waren (ok, die braucht man auch nicht unbedingt bei normaler Classicbike-Schleicherei), habe ich die beiden Teile wieder eingebaut (neu). Neue Felgendbänder, neue Schläuche und 2 schöne neue Teerschneider: Avon 4.10×19.

Die Felgen sind noch ok, aber nicht mehr schön. Neu Einspeichen wäre dann das nächste Projekt.

Was ich nun bestätigen kann: Die Security Bolts einzubauen ist ein ziemlicher ***********.