Das Primary brauchte etwas Zuwendung. Etwas mehr als erwartet. Das Case hat nun ein neues Gewinde für die Ölablass-Schraube, drei neue Zahnräder für den Ölpumpenantrieb, neue Lager, neue Dichtungen, eine kleine Modifikation am Kupplungszug gegen Ölverlust… und ein poliertes Case. Nicht zu vergessen – ein neues 19er Ritzel – das war auch dringend notwendig und kann eh nur gewechselt werden wenn die ganze Chose runter ist.

Man beachte das von Francis selbstgebaute Blockierwerkzeug – so einfach kann es sein…