Zur T150 gibt es leider keinen alten Brief oder den original Kaufvertrag. Im Dezember 1979 kam die Trident anscheinend jedoch in gute Hände. Bei 9280 Meilen wurde im Dezember 1979 das komplette Motorrad zerlegt und angeblich der Motor neu aufgebaut. Die Arbeiten wurden in „Ludenhausen“, einem kleinen Dorf westlich von Dießen am Ammersee, gemacht. Durch etwas Recherche konnte ich herausfinden, dass dort ein „Engländer Spezialist“ tätig war, der Ersatzteile verkauft hat und anscheinend einen Bezug zu einer Zylinderschleiferei in Weilheim hatte.

Es wurden 1979 auf jeden Fall einige Gewindeeinsätze und das erste Übermaß +20 gemacht.

Die handschriftliche Auflistung der Arbeiten war bei den alten Rechnungen dabei.
Die Aufzeichnungen reichen bis 1982, dann wurde die Trident abgemeldet.

am 18. September 1989 hatte die T150 eine Laufleistung von 15320 Meilen.
Damit wären von 1979 bis 1982 6040 Meilen gefahren worden.

1984 wurde die Trident mit einer Laufleistung von 15435 Meilen stillgelegt, bzw. eingemottet wie einer der Vorbesitzer auf seiner Notiz schreibt.

Am 19. Januar 1999 – also nach 15 Jahren – wurde die T150 dann verkauft. Vermutlich an den Besitzer vor mir.
Was zwischen 1999 und 2009 mit der Triumph gemacht wurde ist leider nicht nachvollziehbar.

Es wurden in dieser zeit jedoch einige Gewinde verpfuscht und die Ölsumpfplatte verkehrt angebaut und mit einer selbstgebauten Ölablassschraube versehen. Die war absolut undicht, weil auch viel zu wenig Material für ein ordentliches Gewinde vorhanden war.

Danach war die T150 auch noch bei einem „Schrauber“ und Teilehändler in München. Dort wurde eine elektronische Zündung eingebaut – OMG – die Bilder wie dieser Spezialist die Elektrik bearbeitet hat sieht man in den anderen Artikeln. Anscheinend wurde die T150 dann zur Belastung für den letzten Vorbesitzer, bzw. die Rechnungen zu teuer.

Sicher ist jedoch, dass eine der Laufbuchsen, durch die lange Standzeit von 15 Jahren, einen Standschaden hatte. Im Januar 2019 wurde nun nach 40 Jahren das Topend zum zweiten mal neu aufgebaut.

Der Primärantrieb, Kupplung, Radlager, Kabelbaum, Bremsen etc. etc. wurden bereits von Februar bis April 2018 ersetzt.